Метки грм мерседес 616 скачать

как выставить метки ом 616.

Быстрые ссылки по нашему форуму. #2 ОФФЛАЙН persona_non_grata. Выдернуть форкамеру или открутить гайки с клапана. В чём проблема просто совместить стрелку с 0T на шкиве? #3 ОФФЛАЙН вилли. Да это не проблема. Просто шкив КВ уже за меткой ОТ а в обратную сторону двиг крутить нельзя и нужно просто(если не ошибаюсь) сделать 2 оборота КВ чтобы вернуть поршень 1 цилиндра в ВМТ на метку ОТ.

Поправьте если я в чем то ошибся. Сообщение отредактировал вилли: 02 Февраль 2014 - 15:27. w123 2.4d OM616.912. #4 ОФФЛАЙН persona_non_grata. Не понимаю в чём проблема. Ну сделай два оборота по асовой, если перекрутил за метку. Или ты стрелку на блок не знаешь как точно прикрутить?

Или что? #5 ОФФЛАЙН persona_non_grata. Зачем тебе первый поршень в ВМТ ставить? #6 ОФФЛАЙН вилли. Зачем тебе первый поршень в ВМТ ставить?

w123 2.4d OM616.912. #7 ОФФЛАЙН persona_non_grata. Процедуру совмещения каких меток? #8 ОФФЛАЙН persona_non_grata. Вообще про все метки тут, но не уверен, что это то, что нужно - http://www.oldmerin. howtopic=100334. #9 ОФФЛАЙН вилли.

Процедуру совмещения каких меток? w123 2.4d OM616.912. #10 ОФФЛАЙН persona_non_grata. Смотри ссылку в сообщении выше. #11 ОФФЛАЙН вилли.

Смотри ссылку в сообщении выше. w123 2.4d OM616.912. #12 ОФФЛАЙН вилли. Сегодня выставил все метки, насос на 24 градуса. Все собрал прокачал, прокрутил стартером до появления топлива в трубках, прикурутил трубки к форсункам, завел. По капле пока не настраивал(потемнело уже - вечер). Беспокоит несколько вещей - когда завожу, есть неровный ХХ, как будто какой то цилиндр не работает(чуть педаль газ надавил и ОК) в течение первой минуты если педаль не держать(сильно не жму, только под весом ноги), работает очень не ровно, как будто вот вот заглохнет и есть небольшой белый дымок из глушителя. Если минут 5 поработает, далее заводится без свечей как часы и работает ровно( стартер крутит 1-2 сек. и старт, причем на улице +5), но дым присутствует.

Сделал угол чуть раньше стало чуток лучше, но дымок остался. Что скажите? Думаю раз завелся с метками все ОК, только поиграть с углом(насосом еще чуть раньше сделать) или не стоит? И еще сегодня протарахтел часа 2 , ни перегрева ничего такого. Только смущает вопрос при температуре ОЖ 90- давление масла на ХХ около 1,7-1,8(только трогаю педаль газа - поднимается до 3 кг).

Мотор только после капиталки, не проехал еще и 100 метров, только с гаража выехал и обратно. Сообщение отредактировал вилли: 16 Февраль 2014 - 19:41. w123 2.4d OM616.912. #13 ОФФЛАЙН persona_non_grata. Крутилка прогревочных, слева на панели за рулём работает? Вообще пока смысла особого что-то крутить нет, обкатывай неспеша, потом через тысяч 3-5-10 дым пропадёт, тяга появится, вот тогда можно будет настроить всё окончательно.

#14 ОФФЛАЙН вилли. Крутилка прогревочных, слева на панели за рулём работает? Вообще пока смысла особого что-то крутить нет, обкатывай неспеша, потом через тысяч 3-5-10 дым пропадёт, тяга появится, вот тогда можно будет настроить всё окончательно. w123 2.4d OM616.912. #15 ОФФЛАЙН persona_non_grata. ХХ 700-800 об/мин.

По давлению, нормальное вроде. Температура вот большая, у меня больше 80 было только при тягании ворого мерса на жесткой сцепке. Температуру и ХХ приведи в норму, глядишь и давление повыше получится. #16 ОФФЛАЙН вилли. ХХ 700-800 об/мин. По давлению, нормальное вроде. Температура вот большая, у меня больше 80 было только при тягании ворого мерса на жесткой сцепке.

Температуру и ХХ приведи в норму, глядишь и давление повыше получится. Сообщение отредактировал вилли: 16 Февраль 2014 - 23:49. w123 2.4d OM616.912. #17 ОФФЛАЙН Cannibal Mad. Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 17 Февраль 2014 - 09:57.

W123 240D - продан W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.